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15 Le tunnel de Mitterberg

Nom du goujon :            "Mitterberg - Stollen" comme nom de localité

Frapper:            25/07/1563   

Longueur:                          130 mètres

Altitude:                     886 m

Sous l'empereur Ferdinand Ier, le tunnel de Mitterberg a été ouvert le 25 juillet 1563 en tant que premier et original tunnel de sel sur l'Ischler Salzberg.     

Une prospection minière effectuée le 15 octobre 1567 par Georg Neuhauser Salzamtmann, greffier Balthasar Blindhammer à Hallstatt, Jakob Schmiedauer Unterpfleger à Wildenstein, avec la participation des maîtres de la mine et d'autres personnes familiarisées avec le travail des salines à Hallstatt et Aussee, ont révélé que dans le tunnel de Mitterberg, un puits avec 2 forages dans les montagnes salées avait été creusé. De là, de grands espoirs ont été tirés de trouver un grenier à sel qui vaille la peine d'être construit afin de pouvoir installer une saline à Ischl.

                                                                                                                                                                                                  

Pour une enquête plus approfondie sur le gisement de sel trouvé, il a été décidé de créer une excavation de niveau à partir du gouffre coulé à 47 Stabel (56,2 m) dans les montagnes salées et de creuser un autre gouffre à partir du même. Comme la montagne de sel s'étendait plus bas, un tunnel plus profond devait être construit au "Hohensteg".

En 1575, des experts des salines d'Aussee, Hallstatt et Ischl ont effectué une autre inspection et consultation sur l'Ischler Salzberg.

Dans le tunnel de Mitterberg, il y avait deux stations de pompage préparées, qui étaient déjà utilisées pour produire de la saumure. Le maître de montagne et les ouvriers de montagne d'Ischl, qui avaient vu deux fois l'industrie du sel à Hallein et Schellenberg, ont suggéré de passer sous ces structures par le tunnel de Steinberg pour éviter le pompage et le nettoyage coûteux de la saumure, comme c'était encore la coutume avec les marais salants du Salzkammergut. et convertir en déversoirs. Cette proposition, reconnue utile, a été réalisée, la connexion a été établie avec le barrage d'eau le plus proche dans le tunnel de Steinberg - puits principal puis dans le tunnel de Mitterberg le premier déversoir selon la "forme Schellenberger" de la Haute-Autriche la saline a été mise en service. Ce fut le début du remplacement des anciennes stations de pompage par des travaux de drainage. Mais il a fallu encore beaucoup de temps pour les supprimer complètement.

Dans un plan de fosse établi en 1654, on peut voir que le tunnel Mitterberg - le puits principal après 66 5/8 Stabel (79,4 m) de conduite dans le calcaire a atteint les montagnes de sel. Celui-ci a été allongé et un puits latéral de 99 bars (118,3 m) de long, le soi-disant "Neue Kehr", a été créé. Le site de terrain de la Neue Kehr se tenait dans des montagnes sourdes. Au devant de la Neue Kehr se trouvait un ancien déversoir, déjà pourri en 1654, qui fut le premier déversoir de drainage, préparé en 1575 selon le modèle de Schellenberg. Derrière se trouvait une fosse principale de 44 bars (52,6 m) de long dans le tunnel de Steinberg, qui était utilisée pour la gestion des conditions météorologiques et le drainage.

Sur le prolongement du tunnel Mitterberg - puits principal, qui est mentionné dans la diffamation de la Réforme de 1656 sous le nom de "Krechenschafftgericht" ("puits droit"), un bâtiment a été aménagé sur la droite. Celui-ci a été enfoncé par le Bergmeister de l'époque Hanns Kalß et par l'ouvrier Wolfgang Kalß pour économiser le ramassage coûteux et réduire les coûts de nettoyage, à travers le tunnel Steinberg et également transformé en déversoir selon la forme Schellenberger.  De plus, sur le côté gauche de l'arbre principal, il y avait un Ebenschurf de 32 bars (38,2 m) de long, qui était initialement utilisé comme un coup de détection, puis relié à l'arbre latéral ou "Neuen Kehr" par un site d'aile et plus tard à un Lettendamm, le "Schwarzel Weir", appelé, a été dévoré.

Lorsque 34 ½ Stabel (41,2 m) ont quitté les montagnes de sel sur le prolongement du puits principal et que de l'eau douce a été construite, plusieurs ouvertures d'eau ont été percées. De plus, le premier tunnel d'eau a été créé à 7 Stabel (8,4 m) au-dessus du tunnel de Mitterberg et avancé jusqu'à une longueur de 93 Stabel (111,1 m).

En raison de l'inexpérience des mineurs, qui croyaient que le calcaire à l'arrière de leur tête était un dépôt, après quoi le sel devrait revenir après avoir été percé, de fortes eaux d'auto-arrosage ont été approchées, dont la maîtrise a causé grandes difficultés.                      

La longueur totale du tunnel Mitterberg - puits principal, qui avait une pente totale de 4 ¼ Stabel (5,1 m ou 4 %), était de 108 Stabel (129,1 m). Seuls 65 d'entre eux (77,7 m) se trouvaient dans les montagnes Hasel, le reste en calcaire dense et aquifère.

Les affleurements des monts Hasel dans le tunnel de Mitterberg ne formaient qu'une petite partie coupée du gisement principal, qui a été pleinement utilisée par la construction de 3 barrages.

Le tunnel de Mitterberg était déjà utilisé vers 1656 et n'était utilisé que pour drainer l'eau de la mine. L'effondrement avait déjà eu lieu en 1596 et la quantité d'eau raclée était si importante qu'elle était capable d'entraîner une roue de moulin. Malgré tous les efforts, il n'avait pas été possible de retrouver l'endroit où s'était produit le cambriolage, et il fallut finalement se contenter de collecter les eaux usées dans le puits principal et de les acheminer à la surface dans des caniveaux. En raison de l'afflux d'eau en 1596, le puits principal a dû être entretenu presque entièrement en bois coûteux. Le tunnel Mitterberg a également servi à ventiler le tunnel Steinberg.

En 1689, le tunnel du Mitterberg est finalement complètement abandonné.

Sources utilisées :

Carl Schraml "Les salines de Haute-Autriche du début du XVIe au milieu du XVIIIe siècle", Vienne 1932

Carl Schraml "Les salines de Haute-Autriche de 1750 à l'après-guerre", Vienne 1934

Johann Steiner "Le compagnon de voyage à travers la Haute-Suisse autrichienne", Linz 1820, réimpression Gmunden 1981

Michael Kefer "Description des principales cartes du kk Salzberg zu Ischl", 1820, transcription par Thomas Nussbaumer, au 13 septembre 2016

Anton Dicklberger "Histoire systématique des marais salants de la Haute-Autriche", Volume I, Ischl 1807, transcription par Thomas Nussbaumer, à partir du 06.2018

B. Pillwein "Histoire, géographie et statistiques de l'archiduché au-dessus de l'Enns et du duché de Salzbourg", 2e partie Traunkreis, Linz 1828

Mitterberg - tunnels, routes et bâtiments, 1757, Solingen, archives IGM

Plan Salzberg Bad Ischl en 1654

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