05 L'Empereur Josef – Stollen
Nom du goujon : "Archiduc Josef - Stollen" jusqu'en 1764, puis "Kaiser Josef - Stollen"
Empereur Joseph II, règne 1765 - 1790, fils de Marie-Thérèse
Frapper: 26 octobre 1751
Longueur: 1 195 m
Altitude: 722 mètres
Le tunnel Josef a été officiellement inauguré le 26 octobre 1751.
Afin d'accélérer au maximum l'avancée du puits principal, deux contre-structures ont été construites, à savoir la première depuis le trou d'embouchure en amont, et depuis le Zierler Schurf, coulé depuis le tunnel de Ludovika, vers le jour. Dès 1756, la percée du premier bâtiment de comptoir eut lieu.
La deuxième contre-construction a été organisée entre le Salzobermatsrat v. Ehrlach Schurf et Johann Lemberger Schurf. Ce deuxième contre-bâtiment est devenu clair en 1766.
En 1767, le Salzoberamt a approuvé le coût estimé de 2125 fl. pour la construction d'une maison de montagne sur le tunnel Josef. Un endroit au-dessus du Mundloch, où se trouvait auparavant une chapelle, a été initialement choisi comme site de construction, mais le Salzamtmann Scharf a déplacé le nouveau bâtiment plus loin dans le ruisseau.
Seul le tunnel Kaiser Josef atteignait le dôme de sel dans un horizon plus profond, de sorte que la bénédiction de la montagne s'ouvrait dans un large champ. L'existence de l'Ischler Salzberg, ainsi que les travaux de dynamitage introduits en même temps et le taux d'avancement élevé qui en résultait, étaient assurés pour l'avenir.
Situation des déversoirs dans le tunnel Kaiser Josef vers 1800 :
Longueur du trou d'embouchure à la ligne de sel 1 029 Stabel (1 226,6 m), de là au site du champ 510 Stabel (607,9 m). 2 virages en épingle avec un total de 10 déversoirs dont 7 utilisables et 3 nouveaux déversoirs non encore utilisables.
En 1826, le sentier étranger passait par le tunnel de l'impératrice Ludovika et l'usine Ignatz Lindner dans l'horizon Kaiser Josef. Ces déversoirs étaient de taille moyenne, contenant 40 barils ou 80 000 seaux (4 528 m²).
En 1821, le virage Chorinsky dans le tunnel Kaiser Josef a été prolongé vers l'ouest et le virage Miller a été abordé.
En 1840, une connexion souterraine du dôme de sel de Pernecker avec le camp de Steinberg, qui appartenait déjà au dôme de sel de Lauffener, fut envisagée. A cet effet, le virage Chorinsky du tunnel Josef devrait être avancé dans une direction nord-ouest.
Le Chorinsky - Kehr était dans la direction vers le Rabenbrunn - et les tunnels de Steinberg ont été avancés, mais comme dans les tunnels de Rabenbrunn, en tant que tunnels les plus profonds du camp de Steinberg, le sel n'était disponible qu'en si peu de temps qu'aucune station de pompage n'a pu être créée, entraînant à peine le virage. avait du sens. La distance encore en suspens et considérable pour saper le camp Steinberg de 1 100 Stabel (1311,2 m) dans les montagnes de Tauber, également à travers des masses de calcaire dur, n'a finalement pas été abordée.
Situation des déversoirs dans le tunnel Kaiser Josef vers 1850 :
Un total de 12 déversoirs, tous en activité vers 1850. Reiter - déversoir, Lenoble - déversoir, Gaisberger - déversoir, Ehrmann - déversoir, Appold - déversoir,
Manquer. Riethaler - déversoir, Harsch - déversoir, Lötsch - déversoir, Mme Riethaler - déversoir, Preßl - déversoir, Lindner - déversoir, Helms - déversoir.
Sources utilisées :
Carl Schraml "Les salines de Haute-Autriche de 1750 à l'après-guerre", Vienne 1934
Carl Schraml "Les Salines de Haute-Autriche de 1818 à la fin de l'Office du Sel en 1850", Vienne 1936
Club à domicile d'Ischl "Livre à domicile de Bad Ischl 2004", Bad Ischl 2004
Leopold Schiendorfer "Perneck - Un village à travers les âges", Linz 2006
Johann Steiner "Le compagnon de voyage à travers la Haute-Suisse autrichienne", Linz 1820, réimpression Gmunden 1981
Georg Chancellor "Chronique d'Ischl", Ischl 1881, réimpression Bad Ischl 1983
Michael Kefer "Description des principales cartes du kk Salzberg zu Ischl", 1820, transcription par Thomas Nussbaumer, au 13 septembre 2016
Josefstollen
Gaisbachklause / scie
L'ermitage et la scierie du Gaisberg s'étaient complètement effondrés en 1816 et furent restaurés en trois ans pour 12 000 florins. En 1839, les boiseries sont à nouveau complètement pourries.
C'est pourquoi Franz c. Schwind a amélioré la scie Steinberg pour la rendre plus efficace. En utilisant une roue à eau déportée et la transmission par courroie dans la boîte de vitesses - le premier entraînement de scie de ce type dans la monarchie - Franz Schwind a réussi à multiplier par quatre la production de bois scié.
La scie Gaisbach est abandonnée.
Carrière / moulin à chaux / moulin à poinçonner / four à chaux
A environ 50 m au-dessus de l'embouchure du tunnel Josef, le calcaire hydraulique était extrait dans une carrière à partir de 1846, transporté via le Radgrabenbach jusqu'au "moulin à tampon hydraulique et moulin à chaux" et chauffé dans un "four hydraulique". tiré (hydrauer).
production annuelle environ 6 000 quintaux (de vente privée)
Kohlstatt
Un "Kohlstatt" pour la production de charbon de bois a été construit sous le tunnel Josef. Ce charbon de bois était nécessaire dans les forges des mineurs pour réparer le "teasome" (outil du mineur).
