08 L'Impératrice Amalia – Stollen

Nom du goujon :            "Impératrice Amalia - Stollen"

                                   Épouse de l'empereur Joseph Ier, mariée le 24 février 1699 à Vienne

Frapper:            1687                           

Longueur:                         572 mètres

Altitude:                     851 mètres

Le tunnel de l'impératrice Amalia a été ouvert en 1687 afin de passer sous le prochain tunnel supérieur de Frauenholz et de pouvoir utiliser l'installation de stockage de sel en dessous.                                                                                                                                                                                                         

L'année de l'agrandissement du puits principal est introuvable, mais cela ne doit pas avoir eu lieu longtemps après le XVIIIe siècle, car en 1725, plusieurs travaux de pompage dans ces tunnels étaient déjà en cours d'utilisation.                                                                       

En 1734, un effondrement et une entrée d'eau se sont produits dans la partie arrière du tunnel d'Amalia - puits principal, c'est pourquoi une conversion a dû être effectuée. Le puits principal a ensuite été à nouveau curé et l'eau qui s'était effondrée a été évacuée vers la surface sans causer de dommages.

La grande pression écrasante des pauvres Haselgebirge obligea à renforcer la charpente des voies. Afin de limiter la consommation de bois de chauffage, Oberamtrat Kner ordonna qu'il soit trempé dans de la saumure en 1796, comme à Hallstatt à Ischl, à cette fin la salle de saumure à côté de l'embouchure du tunnel d'Amalia fut utilisée. Cela pouvait contenir 1000 bâtons d'estampage, qui étaient trempés dans la saumure pendant trois mois.

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Situation des déversoirs dans le tunnel de l'Impératrice Amalia vers 1800 :

Longueur du trou d'embouchure à la limite du sel 496 Stabel (591,2 m), de là au site du champ 404 Stabel  4 virages en épingle avec un total de 8 déversoirs dont 4 inutiles et 4 utilisables.

Les virages en épingle à cheveux initialement aménagés dans ces tunnels ont été pour la plupart cassés et abandonnés rapidement en raison de l'énorme pression de la montagne. Afin d'assurer l'accès au puits principal, des sections de conversion complexes ont dû être créées.

En 1839, les ouvriers Preßel, Schwaiger, Rappan et le baron Sternbach ont été grièvement blessés dans le tunnel d'Amalia. Les chantiers miniers encore ouverts devaient être traités avec un soin particulier.

Le 11 mai 1843, Vasold Schurf (Amalia – sur Elisabeth –  tunnel) à tel point que toute la zone minière était en danger. L'afflux massif d'eau résulte de l'effondrement du déversoir d'Erlach dans le tunnel de Frauenholz et du déversoir de Mohr et Freund dans le tunnel d'Elisabeth.

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Dès le 20 mai 1844, une commission composée des mineurs les plus expérimentés du Kammergut se réunit pour sauver l'Ischler Salzberg, menacé d'effondrement.

À la suggestion de la commission, la zone de l'effondrement a été mesurée et une maquette en bois de l'Ischler Salzberg a été réalisée.  Le modèle a montré que les eaux descendaient du Niederen Rosenkogel et pouvaient être interceptées par une extension du Potie - Schurf (Neuberg - sur Frauenholz - tunnel). Après plusieurs tentatives de construction infructueuses, les eaux pluviales ont finalement été gérées de cette manière, elles ont été captées et évacuées sans danger. Les salles d'effondrement rendues accessibles par l'extension pourraient être sécurisées par de nombreux caissons de support en bois.

L'extension était occupée aux trois tiers et Häuer est également venu aider de Hallstatt. Les eaux usées incomplètement collectées ont continué à lessiver le Haselgebirge effondré, qui s'est installé et avec lui les boîtes de support, qui se sont détachées du plafond et n'ont plus servi leur objectif.

En 1845, une tentative a été faite pour contrer la menace renouvelée de déclin en remplissant les espaces de la caverne avec des débris et des pierres de carrière extraites de la surface. De plus, la recherche de l'origine des eaux usées cachées sous le gouffre s'est poursuivie avec succès.

Les décombres de Keeler d'environ 60 m de haut , y compris les sites de cornes, étaient extrêmement fragiles et ne pouvaient être sécurisés que par un revêtement. Pour la même raison, en 1848, la cinquième extension de l'eau à Neuberg - le tunnel et des parties du tunnel Amalia - a dû être construite dans le puits principal.

Des tuyaux en fer plus longs en fonte ont été posés pour la première fois sur l'Ischler Salzberg dans le Keeler - gravats et dans la couche - conversion pour le drainage rapide et sûr des énormes quantités d'eaux pluviales.

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Une autre mesure visant à réduire l'afflux d'eau de surface a été la construction d'un système généralisé de gouttières et de prises d'eau dans la région du Reinfalzalm, qui nécessitait un entretien et une surveillance constants.

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Comme dernière mesure, l'alimentation en eau devrait être déplacée pour améliorer les conditions de lessivage dans les seuils. La lixiviation plus rapide des déversoirs a réduit le risque de chevauchements d'usines. Pour ce faire, cependant, la quantité d'eau douce introduite dans la fosse a dû être augmentée de manière significative. En plus de l'installation de conduites en fer avec des sections plus importantes, une nouvelle voie d'approvisionnement en eau de Bader - Schurf (Frauenholz - sur Amalia - tunnel) via le Springer - Kehr, le Scharf - et Liska - conversion (Amalia - tunnel) à Vasold - Schurf (Amalia - sur Elizabeth –  tunnels) ont été prévus. Ceci était destiné à permettre la fourniture de plus grandes quantités d'eau aux ouvriers de la production et à drainer les sections qui avaient été trempées par les tuyaux en bois suintants. Selon la décision de la Chambre du Tribunal, l'achat des tuyaux en fer nécessaires devait être étalé sur les années 1842, 1843 et 1844.

Les structures de liaison devenues superflues après le déplacement du tuyau de drainage en 1842 ont été laissées ouvertes. Ceux-ci comprenaient le puits Niedere Wasserberg et le creusement de l'eau du tunnel d'eau de Niederen au tunnel Lipplesgraben, le tunnel arrière Lipplesgraben et Johannes, certains tronçons dans le tunnel Matthias et Neuberg et la conversion Kößler dans le tunnel Frauenholz.

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